klik voor vergroting

Bij deze een ontwerp overgenomen uit het: "Motorola Engineering Bulletin".
Deze schakeling is reeds meerdere malen probleemloos door diverse amateurs gebouwd met goed resultaat.
Let wel op dat deze eindtrap niet voor S.S.B of A.M. gebruik geschikt is daar de transistoren in klasse C staan !

De schakeling kan gebouwd worden op dubbelzijdig met koper beklede print van 6 X 10 mm.
De stuurtrap werkt met een VHF vermogenstransistor type MRF 237 in een TO-39 behuizing, de emitter is doorverbonden met de behuizing,
 (deze wordt in de print vastgesoldeerd aan de achterkant van de print en heeft geen verdere koeling nodig.) 
Alle zelfinducties met uitzondering van de smoorspoelen en L5 zijn uitgevoerd als stripline (dus onderdeel van de gedrukte bedrading ).
Onder de gedrukte spoelen is de koperlaag verwijderd om verliezen te beperken.

De eindtrap: De MRF 238 is een 30 watt vermogenstransistor voor V.H.F. die een 10 Db versterking heeft.
Zeer belangrijk in dit soort ontwerpen is om voldoende massaoppervlak van de print te zorgen.
Op de belangrijkste plaatsen moet het koper aan de boven en onderkant worden doorverbonden (gebruik hiervoor niet al te dunne draad of holnietjes.)

De condensatoren welke C7 vormen moeten zo dicht mogelijk bij de basisaansluiting van de MRF 238 gemonteerd worden.
Tevens dienen ze verliesarm te zijn,bijvoorbeeld keramische chip condensatoren.
Belangrijk is ook een goede kwaliteit trimmers te gebruiken bijvoorbeeld ARCO of luchttrimmers geschikt voor dit vermogen en deze band .
De MRF 238 moet op een koelblok gemonteerd worden.
Aan de uitgang is een afstembaar PI filter gekozen voor het onderdrukken van harmonischen.
Het raadzaam om tussen de eindtrap nog een extra filter te plaatsen om de onderdrukking van de harmonischen dat nu op zo'n -35 Db ligt nog verder te verbeteren.

Veel aandacht in dit ontwerp is besteed aan het onderdrukken van de beruchte "spurious" oscillaties:
Onder andere door een goede HF scheiding van beide transistoren, het ontkoppelen van de voedingslijnen en de manier waarop de aanpasnetwerken zijn gedimensioneerd.

Componenten30 Watt Lineair.
Q1	MRF 237	RFC 2	10 turns. No. 20 AWG ,Enameled on 470-ohm ,1/2 W Resistor with Ferrite Bead Ferroxcube 5659065/48
Q2	MRF 238
C1	0.001 uF 50 V Erie Disc	RFC 3	10 turns No 20 AWG, enameled on 270 -ohm 1/2 W resistor with Ferrite Bead Ferroxcube 5659065/48
C2	39 pF Dipped MICA	RFC 5	Ferroxcube VK20020/4B
C3	24 pF Dipped MICA	L1	(3.30 X 0.254 cm)Airline inductor
C4	91 pF Dipped MICA	L2	(1.52 X 0.254 cm ) Airline inductor
C5	8 - 60 pF ARCO 404 Trimmer	L3	Base Lead Q1
C6,C10	15-115 pF ARCO 406 Trimmer
C7	250 pF and 100 pF UNELCO in Parallel	L4	Collector Lead Q1
C8,12,14	0.1 uF ,50-Vdc ,Erie Disc
C9	82 pF Dipped MICA	L5	Airline Inductor and 1-turn No .18 AWG   (0,64 cm) I.D.
C11	500 pF Dipped MICA	L6	(4,83 X 0,254 cm ) Airline inductor
C13	0,018 uF Chip	L7	(1,78 X 0,254 cm ) Airline inductor
C15	1 uF 35 Vdc Tantalum	L8	(2,29 X 0,254 cm ) Airline Inductor
C16	680 pF Allen-Bradley Feedthrough	L9	(3,56 X 0,254 cm) Airline Inductor
C17	100 pF Dipped MICA	L10	10 turns ,No 20 AWG ,Enameled Wire (0.59 cm) I.D.
R1	150 Ohm 1/2 Watt (koolweerstand !)
RFC 1,4	0,15 uH Molded Choke with Ferrite Bead  Ferroxcube 5659065/4B
P.S. De component waarden en typen zijn onvertaald gelaten ...

Print Layout lineair:

Afregelen van deze versterker:
Hierboven de dubbelzijdige epoxy print lay-out (6 * 10 cm afmetingen ).
Als de hele schakeling is gebouwd kan deze worden afgeregeld ,een dummyload en vermogens/staande golf meter is hiervoor noodzakelijk. 
Sluit het lineair pas op een antenne als je zeker bent dat een en ander goed en stabiel werkt.

De voeding moet gestabiliseerd zijn en continue 5 ampère kunnen leveren bij 13,8 Volt .
De trimmers moeten op maximaal vermogen gezet worden. (met een trimsleutel van kunststof dus geen metalen schroevendraaier !)
Er moet zo'n kwart a maximaal halve watt ingestuurd worden. (Meer vermogen kan de ingangstransistor opblazen.)
Bij een 300 mW wordt het maximale vermogen van 30 Watt al bereikt.

Veel succes bij het bouwen.
Evert .